ايجى 2030 /
اكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل إن الجودة والسلامة وحق المواطن هي أولويات العمل في الوزارة.
وأضاف وزير النقل – في مؤتمر صحفي عقده صباح اليوم السبت بمقر الوزارة – “نضع مصلحة مصر في اعتبارنا ونحن نعمل وأؤكد أن العمال والفنيين والسائقين هم أكثر الفئات التي تعمل في الوزارة” .
و استعرض الوزير السياسات والمحاور العامة بالإضافة لنطاق العمل فضلا عن محاور الهيكلةوالتخطيط والتمويل والتشريع، فضلا عن نطاق العمل متمثلا في الاتاحية والامن والسلامة .
كما استعرض الوزير اهمية تطوير البنيات المختلفة التحتية والفوقية والتكميلية والخدمية، مؤكدا علي اهمية تكامل وسائط النقل المختلفة، مستعرضا برامج النقل المختلفة في مختلف القطاعات.
ثم استعرض سياسات قطاع السكك الحديدية من حيث رفع كفاءة العاملين بالهيئة وتنمية الموارد البشرية وتطوير نظم السلامة والامان وإعداد مؤشرات الأداء والتطوير بالإضافة لتطوير ورش الانتاج والصيانة.
وقال عرفات “زرت المترو قبل زيادته التذكرة واستأذنت الناس فى عزبة النخل والمعصرة لكنهم أجمعوا على ضرورة تحسين الخدمة وزيادة التذكرة.. ورفعت التذكرة لأقل رقم هم قالوه ليا.. وزيادة التذكرة كان قبلة الحياة للمترو”.
وأضاف وزير النقل أنه كان مطروح زيادة التذكرة إلى 3 جنيهات لكن تقرر زيادتها إلى 2 جنيه، متابعا: “وعاوز أؤكد أن زيادة التذكرة لا علاقة لها بالعمال.. العمال ملهمش علاقة بالخسائر.. وعاوز أقول إن زيادة التذكرة كان مطروح منذ 2010 لكن متخذش القرار اللى لما أنا جيت الوزارة.
وأكد وزير النقل أن سعر كل شىء ارتفع وتضاعف إلا تذكرة المترو، كما أن خطى المترو الأول والثانى محتاجين تطويرا عاجلا، والخط الأول مضى عليه 30 عام بدون تطوير، لافتا إلى أن تطوير المترو يحتاج أرقاما كبيرة جدا.
وأشار وزير النقل إلى أن تطوير الخطين الأول والثانى للمترو يحتاج 30 مليار جنيه، من إشارات ونظام اتصالات وقطارات، مشيرا إلى أن تطوير الإشارات فقط يحتاج أكثر من 1.8 مليار جنيه.
واعترف وزير النقل بأنه لا يمكن مقارنة سعر التذكرة بدول أخرى مثل ألمانيا، لأن نظام الدخل مختلف تماما ومستوى المعيشة عندنا مختلف عن دول مثل ألمانيا وكندا والمكسيك.
وأضاف وزير النقل أن قرار زيادة تذكرة المترو آلمه، لكنه كان لابد من اتخاذ القرار لأن المرفق كان سينهار، فكان لابد من اتخاذ هذا القرار حتى لو كان سيكلفه منصبه، قائلا، “لابد أن نواجه مشاكلنا بشجاعة حفاظا على المواطن وحماية المرفق، لكن عاوز أؤكد أن سعر تذكرة المترو سيظل الأقل بين كافة دول العالم مهم اتصرف على تطوير المترو عندنا”.
ولفت وزير النقل إلى أن الخط الثالث من أسباب خسائر مرفق المترو بعد تباطؤ تنفيذ نتيجة ظروف الثورة، لافتا إلى أنه سيتم تنفيذ القطار المكهرب السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان، وهو ما سيحدث تكاملا بين شبكة مترو الأنفاق.
