ايجى 2030 /
من خلال سهرة رمضانية رائعة على حلبة أوتوفرووم العبور بيومى 16 & 17 يونيو الجارى ، تم إستضافة كل من الجولة الثانية من تصفيات مصر لتحديات روتاكس ماكس للكارتينج التى ستأتى نهائياتها بالبرتغال فى نوفمبر المقبل ، وكذلك الجولة الثانية من تصفيات مصر لبطولة SWSللهواة التى سيتم تنظيم نهائياتها بفرنسا خلال شهر أبريل 2018.
شارك بالجولة الثانية نخبة من المتسابقين سواء الهواة أو المحترفين ، وقد توزعت فئات الروتاكس بين فئة الأساتذة (DD2) وفئة الكبار (Seniors) … إلى جانب فئة الهواة SWS على سيارات الكارتينج فئة Sodi.
شهدت فئة الهواة SWS منافسة حامية بالتصفيات بين كل من أحمد رياض مع زمن بلغ 42.090 ث للفة وإسماعيل أحمد مع 42.219 ث للفة وكذلك أحمد محمد – محرز لقب الجولة الأولى -مع زمن بلغ 42.350 ث للفة و دينو طاطناكى مع 42.452 ث للفة … بينما أبدى الصاعد/ فاروق جاد أداءاً متميزاً…
ومع السباق النهائى زاد الضغط من منذر يحيى على أحمد محمد ليتمكن من تحقيق المركز الثالث بالسباق على مدار 15 لفة للحلبة ، فيما تصدر أحمد رياض السباق من البداية حتى النهاية بأريحية تامة وليتبعه بالمركز الثانى إسلام أحمد.
وعن سباقات المحترفين ، إستحدث منظم البطولة/ هانى سفراكس … فكرة تنافسية مميزة بضم متسابقى فئتيى الروتاكس لسباقات الكارتينج المشاركين بالجولة الثانية وهما (DD2) الخاصة بالمحترفين الأساتذة (Masters) وكذلك فئة الكبار (Seniors)… وكان ذلك بتنظيم التأهيلات والسباق النهائى بشكل مشترك بين الفئتين ، الأمر الذى رفع حرارة المنافسة بقوة على الحلبة بخلاف إعطاء السباق للشكل الجاد فى التسابق…
وخلال التصفيات بفئة الـ Seniors أكد أحمد شريف على تصدره الواضح للقمة مع زمن بلغ 33.284 ث للفة فيما تبعته فى التصدر للتأهيلات بطلة مصر للكارتينج / ويرى طاطناكى مع زمن بلغ 33.651 ث للفة ، وليأتى لاحقاً لهم باهى مجدى مع زمن بلغ 34.027 ث للفة ، أما أزمنة تأهيلات فئة الأساتذة (DD2) فقد تصدرها منذ البداية زياد نصار مع زمن بلغ 32.927 ث للفة ، تبعه بسام عمار مع زمن بلغ 33.289 ث للفة فيما جاء شادى أسامة – محرز لقب الجولة الأولى لفئة الكبار Seniors – لاحقاً لهما مع زمن بلغ 34.286 ث للفة.
ومع إنطلاق السباق النهائى (والمشترك بين فئتى الـ DD2&Seniors) ، تمكن زياد نصار وبسام عمار من التصدر بطبيعة قوة سيارتيهما الكارتينج فئة روتاكس RM1 اللتان تبلغ قوتهما 34 حصان ، فيما تأخر شادى أسامة ضمن نفس الفئة بسبب مشاكل ميكانيكية فى منظومة الوقود ، وهو ماحدد شكل منصة فوز فئة الأساتذة (DD2) … أما فئة الـ seniors فقد حاولت ويرى طاطناكى مجاراة أحمد شريف قدر الإستطاعة ، إلا أنها إكتفت فى النهاية بالمركز الثانى خلفه بينما إستطاع بيبو صبور تسجيل حضوره على منصة الفوز بالمركز الثالث بعد حادث التصادم الذى تعرض له باهى مجدى مما إضطره للخروج من السباق.
وفى النهاية تم تكريم الفائزين فى الثلاثة فئات على منصة الفوز ، وليتم الإعلان عن إستضافة حلبة جيبلى رايسواى بشرم الشيخ لفعاليات الجولة الثالثة من البطولتين بتاريخ 28 & 29 يوليو القادم.
لمحة تاريخية سريعة عن (جيبلى رايسواى- Ghibli Raceway)– شرم الشيخ:
تعد حلبة جبلى رايسواى الدولية المخصصة للكارتينج بشرم الشيخ إحدى أهم الحلبات على مستوى الشرق الأوسط بهذا التخصص وخاصة مع إستضافتها لبطولتى عالم ضمن سلسلة تحديات روتاكس ماكس عام 2004 فى نسختها الرابعة ، وعام 2009 فى نسختها العاشرة ، كما إستضافت بطولة العالم لبطولات محترفى الكارتينج العالميين WSK عام 2010 … وبنفس الوقت نظمت بطولة الشرق الأوسط للكارتينج لمدة عامين 2008 ، 2009 والتى شاركتها بإستضافة جولاتها حلبة (أوتودروم) بدبى.
وبدورها إستضافت جيبلى رايسواى العديد من الأحداث الرياضية المحلية سواء بسباقات الكارتينج أو سباقات السرعة ، كما شرفت على مدار تاريخها الذى يمتد لما يقرب من 15 عاماً الآن على أرض شرم الشيخ بإستضافتها للعديد من الرموز العالمية الرياضية والسياسية والفنية شأن ملك البحرين ، روبرت دى نيرو ، مايكل شوماخر – بطل العالم السباعى للفورميلا 1 ، وبطل الفورميلا 1 / دايفيد كولتارد ، وحتى متسابق فريق تورو روسو للفورميلا 1 الحالى ماكس فيرستابن … وغيرهم كثيرين.
عن حلبة (أوتو فرووم –Auto Vrooom) – العبور:
تميز حلبة أوتو فرووم الخاصة بالكارتينج بقربها للقاهرة بمدينة العبور والتى يبلغ طولها ما يقرب من 700 م مع حصولها على رخصة دولية من الإتحاد الدولى للكارتينج (CIK – FIA) ، والتى تمكنت خلال فترة قصيرة نسبياً من إستضافة العديد من الأحداث المميزة بقطاع السيارات فى مصر ، كما تقدم بدورها فرصة كبيرة لمحبى رياضة الكارتينج سواء على المستوى الترفيهى أو الرياضة المحترفة لممارسة وتعلم هذه الرياضة الهامة للحلبات المغلقة.
